Thông xe vào năm 2015, sau hơn 5 năm hoạt động, tuyến cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây dài 55km thường xuyên kẹt xe, buộc chính phủ Việt Nam phải chi một khoản ngân sách khổng lồ để mở rộng, giảm bớt tình trạng ách tắc.
Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long) đã đệ trình lên Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phương án mở rộng tuyến cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây từ 4 làn xe lên 8 làn xe trên đoạn đường dài 24km, từ cầu Bà Dạt (quận 2, Sài Gòn) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành, Đồng Nai).
Theo đó, đoạn cao tốc qua địa bàn Sài Gòn từ nút giao An Phú đến Vành đanh 2 sẽ mở rộng mỗi bên 5.25m, nâng chiều rộng của cao tốc lên 36m với 8 làn xe, không tính làn cho xe thô sơ. Đoạn đường còn lại dài 31km của cao tốc vẫn giữ nguyên hiện trạng ban đầu.
Tổng kinh phí mở rộng cao tốc dự kiến khoảng 9,976 tỷ đồng (khoảng $450 triệu), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 300 tỷ đồng. Nguồn vốn cho dự án này có thể sẽ được vận động từ chương trình Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), đề xuất tài trợ vốn ODA.
Đầu năm 2015, tuyến cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây đã thông xe với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9,980 tỷ đồng (khoảng $450 triệu). Sau khi hoàn thành phần mở rộng, tổng mức đầu tư cho tuyến cao tốc này sẽ được nâng lên xấp xỉ $1 tỷ.